Kompresor AC Ruang Mati Sendiri

Kompresor AC Ruang Mati Sendiri

Kompresor ac ruang sering mati sendiri padahal indoor unit dan blower outdoor unit menyala sehingga mengakibatkan ac ruang tidak dingin hal ini disebabkan oleh overload yang berfungsi untuk mengamankan kompresor dengan cara memutuskan arus listrik yang masuk kedalam kompresor apabila arus listrik yang masuk kedalam kompresor tinggi dan ketika temperatur kompresor tinggi. Berikut ini adalah penyebab kompresor ac ruang sering mati sendiri karena overload:

1. Buntu Pada Sistem Refrigran
   terjadi kebuntuan pada sistem refrigran yang mengakibatkan refrigran tidak dapat bersikulasi dengan baik dan kompresor menjadi bekerja sangat keras. Kompresor yang bekerja sangat keras membutuhkan arus listrik yang lebih besar dan menimbulkan temperatur yang tinggi sehingga memicu overload untuk memutuskan arus listrik. Setelah beberapa saat overload dingin dan kembali mengalikan arus listrik lagi sehingga kompresor akan hidup-mati-hidup-mati dan seterusnya jika hal ini dibiarkan akan mengakibatkan kerusakkan pada kompresor.
2. Kapasitor Lemah
   mengingat bahwa kapasitor pada ac ruang berfungsi sebagai runing kapasitor oleh karena itu ketika kapasitor lemah maka putaran rotor kompresor akan lemah terus-menerus sehingga mengakibatkan banyak energi listrik yang tidak berubah menjadi energi gerak tetapi malah menimbulkan energi panas yang berlebih sehingga mengakibatkan overload memutus arus listrik. Jika dibiarkan lilitan kompresor akan terbakar.
3. Kekurangan dan Kelebihan Refrigran (Freon)
   refrigran atau yang sering disebut dengan freon apabila dalam sistem refrigran jumlah refrigran kurang dari standar maka akan menimbulkan panas yang berlebih pada kompresor, hal ini disebabkan oleh suhu dingin yang seharusnya sampai ke umjung akhir pipa hisap dan membantu mendinginkan kompresor tetapi karena refrigran kurang suhu dingin tidak sampai pada kompresor mengakibatkan temperatur kompresor semakin tinggi. Jika refrigran terlalu banyak maka refrigran yang masih berbentuk cair akan masuk kedalam kompresor dan terhisap oleh piston kompresor, kompresor dirancang untuk memompa gas sehingga ketika yang dipompa cairan kompresor akan bekerja lebih keras dan hal inilah yang memicu overload bekerja karena arus yang tinggi pada kompresor.
4. Kompresor Kekurangan Oli
   oli kompresor merupakan hal yang sangat penting untuk menunjang kerja kompresor agar kerja kompresor lebih ringan karena adanya pelumasan oleh oli. Ketika oli kompresor yang ada pada tampungan oli kompresor berkurang hal ini menyebabkan kompresor bekerja lebih berat dari biasanya sebab kurangnya pelumasan oleh oli sehingga menimbulkan panas dan arus listrik yang tinggi sehingga akan memicu overload memutus arus listrik.
5. Sirkulasi Udara Indoor Unit dan Outdoor Unit Kurang Baik
   sirkulasi udara yang kurang baik dapat disebabkan oleh blower/fan cooling tidak bekerja dengan baik dan kondensor/evapurator kotor. Sirkulasi udara yang kurang baik dapat menyebabkan proses penyerapan dan pembuangan panas tidak dapat maksimal sehingga kompresor bekerja lebih keras sehingga membutuhkan arus listrik yang lebih besar, hal inilah yang memicu overload memutuskan arus listrik.
6. Overload Terlalu Sensitif
   overload merupakan komponen pengaman arus listrik dan panas yang berlebih yang terbuat dari bimetal, overload dapat menjadi sensitif apabila bimetal bergeser sehingga ketika terkena panas sedikit saja overload akan langsung memutus arus listrik.

Itulah beberapa hal penyebab kompresor ac ruang sering mati sendiri dan bagaimana kompresor ac ruang sering mati sendiri.

Cara Agar AC Split Dingin Maksimal

Ac split merupakan alat untuk mensirkulasikan udara dan menurunkan temperatur udara dalam sebuah ruangan untuk itu ac split yang dingin maksimal merupakan harapan setiap orang ketika memasang ac split. Untuk mewujudkan harapan tersebut tentu perlu dilakukan langkah-langkah yang tepat sebagai berikut:

• Posisi Indoor Unit dan Outdoor Unit
  dibalik ac split yang lebih flexibel dibanding ac ruang lainnya dilihat dari segi pemasangan indoor unit dan outdoor unit yang dapat diletakkan sesuai keinginan tentu saja pemasangan yang kurang baik dapat mengurangi kemampuan ac split, untuk itu ada beberapa hal yang perlu diperhatikan ketika memasang ac split agar ac menjadi lebih awet dan ac dapat bekerja secara maksimal seperti posisi indoor unit harus lebih tinggi dari outdoor unit, sirkulasi udara pada sekitar indoor unit dan outdoor unit harus lancar, posisi outdoor unit sebaiknya tidak terkena matahari secara langsung [pemasangan ac ruang yang baik].
• Sirkulasi Udara
  sirkulasi udara dari dalam ruangan keluar ruangan juga sangat mempengaruhi sebab jika udara dalam ruangan dapat bersirkulasi keluar ruangan dengan bebas maka temperatur dalam ruangan akan terbuang keluar ruangan, untuk itu jika sebuah ruangan dipasang ac sebaiknya semua fentilasi udara ditutup dan pintu sebaiknya selalu tertutup sehingga sirkulasi udara dari dalam ruangan keluar ruangan semakin sedikit, selain menghambat proses pendinginan ruangan sirkulasi udara yang terlalu bebas juga mengakibatkan indoor unit cepat kotor karena udara yang masuk kedalam ruangan membawa debu.
• Perawatan
  perawatan yang teratur merupakan hal yang sangat penting untuk menjaga keawetan ac dan kualitas udara dalam ruangan, perawatan ac meliputi membersihkan indoor unit dan outdoor unit [cara membersihkan ac split], pengecekan arus dan tegangan, pengecekan dan pengisian freon. Hal ini harus dilakukan secara teratur agar ac selalu dalam kondisi prima.

Demikianlah cara menjaga ac split dingin maksimal.

Show Case

Show Case

Show Case merupakan alat yang memiliki fungsi hampir sama dengan Kulkas yang membedakan adalah pada body dan pintu, Kulkas memiliki body dan pintu yang tidak tembus pandang sedangkan Show Case tembus pandang biasanya pintu dan body terbuat dari kaca.
Show Case biasanya digunakan di toko, supermarket, dll untuk memajang produk yang dijual namun memerlukan suhu rendah agar dapat bertahan seperti es krim, teh botol, soft drink, dll.

Penyebab Pintu Showcase Mengembun

 Showcase kebanyakan digunakan pada tempat-tempat perbelanjaan seperti super market, mini market, mall, dll. Showcase merupakan salah satu dari jenis mesin pendingin yang memiliki ciri-ciri pintu dan body transparan yang berfungsi untuk menampilkan isi didalam showcase, hal ini bertujuan agar produk yang dipajang dalam showcase dapat terlihat dari luar tanpa membukanya sehingga suhu dalam showcase tidak terbuang. Untuk itu jika pintu showcase tertutupi embun maka hal ini sangat mengganggu karena fungsi utama showcase yaitu untuk memamerkan isi dalam showcase jadi tidak maksimal karena tertutupi embun, lalu apa penyebab pintu showcase mengembun? Embun merupakan titik-titik air yang terbentuk karena udara yang mengandung uap air tidak lagi sanggup menahan kandungan air dalam udara sebab udara telah mencapai batas suhu terendah udara dapat menahan uap air. Hal yang sama juga terjadi pada showcase tetapi untuk mencegah agar embun tidak menempel pada pintu, showcase dilengkapi pemanas yang berfungsi menghangatkan pintu showcase, sehingga uap air disekitar pintu showcase tidak dapat menjadi embun karena suhu udara tidak dapat mencapai suhu terendah udara sanggup menahan uap air. Oleh karena itu ketika pemanas pintu showcase tidak bekerja maka suhu pintu akan menurun mengikuti suhu dalam showcase sehingga uap air disekitar pintu akan menjadi embun. Untuk mengetahui kenapa pemanas tidak bekerja harus dilakukan pengecekan tahanan elemen pemanas dengan menggunakan ohm meter jika terdapat tahanan yang cukup besar maka elemen pemanas bagus tetapi kalau terlalu besar atau terlalu kecil maka elemen pemanas rusak, lakukan pula pengecekan pada terminal dan pastikan arus listrik mengalir pada elemen pemanas.

Demikian penyebab pintu showcase mengembun.

Penyebab Kompresor Rusak

Kompresor adalah alat yang paling utama dalam mesin pendingin sebab kompresor adalah penggerak refrigran agar dapat bersirkulasi dan menghisap panas, kompresor digunakan untuk memompa gas bukan cairan sebab kompresor menggunakan sistem piston, kompresor ada beberapa jenis tapi yang akan dibahas berikut ini adalah kompresor yang menggunakan kumparan sebagai mesin penggerak, banyak faktor yang menyebabkan kompresor rusak yaitu:

1. Kelebihan Beban
   kelebihan beban terjadi karena adanya gas yang telalu banyak untuk dipompa oleh kompresor sehingga kompresor tidak mampu memompa lagi mengakibatkan putaran rotor berhenti/pelan dan arus sangat tinggi mengakibatkan kumparan terbakar dan kompresor rusak.
2. Kehabisan Oli
   kehabisan oli terjadi karena adanya kebocoran pada sistem refrigran sehingga oli keluar dari sistem refrigran yang mengakibatkan mesin berputar tanpa pelumas dan mengakibatkan panas yang berlebih, panas yang sangat tinggi mengakibatkan kumparan terbakar dan overload rusak.
3. Arus dan Tegangan
   arus dan tegangan sangat menentukan kerusakan yang terjadi pada kompresor, walau pun kompresor baru kalau arus dan tegangan tidak sesuai dapat mengakibatkan kerusakan, sebab kumparan motor sangat peka dengan arus dan tegangan.
4. Kapasitor Mati
   kapasitor adalah alat yang digunakan untuk menggeser fasa sehingga kutub bantu mempunyai kecendrungan ke kanan atau ke kiri karena itulah kapasitor sangat berperan penting pada motor kapasitor, sehingga kalau kapasitor mati rotor tidak dapat berputar karena tidak mempunyai kecendrungan yang mengakibatkan lilitan terbakar karena terjadi arus pendek pada lilitan (kompresor 1 fasa dibawah 1/2 PK menggunakan PTC dan 1/2 PK keatas menggunakan kapasitor, fungsi PTC hampir sama dengan kapasitor hanya saja PTC tidak menimbulkan pergeseran fasa hanya memberikan kutub bantu yang muncul beberapa detik saja sedangkan kompresor 3 fasa tidak menggunakan kapasitor atau PTC)
5. Buntu
   kebuntuan yang terjadi pada sirkulasi refrigran dapat menyebabkan kompresor bekerja sangat keras sebab pada pipa tekan, tekanan menjadi sangat tinggi dan pada pipa hisap menjadi sangat rendah, hal ini menyebabkan kompresor overload karena kelebihan beban. Kebuntuan dapat terjadi pada semua bagian sirkulasi refrigran namun yang paling sering terjadi kebuntuan adalah pada expansi sebab expansi adalah bagian yang paling kecil jalurnya dibanding yang lain. Kebuntuan dapat diatasi dengan flasing atau mengganti bagian yang buntu.
6. Salah Pengisian
   kesalahan pengisian refrigran atau oli dapat menyebabkan kerusakan pada kompresor, ini karena kompresor dirancang sedemikian rupa oleh pabrik untuk diisi dengan refrigran dan oli tertentu saja, jika kompresor diisi dengan refrigran dan oli yang tidak ada pada ketentuan dapat mengakibatkan komponen-komponen yang ada kompresor menjadi rusak karena tidak cocok dengan refrigran dan oli.
7. Aus dan karat
   keadaan kompresor yang sudah tua sering menimbulkan keausan dan karat hal ini adalah wajar jika kompresor sudah berusia 5-10 tahun. Keausan yang terjadi pada kompresor biasanya pada piston ini ditandai dengan tidak dinginnya evaporator, arus kecil, tekanan freon pada pipa tekan dan pipa hisap tidak jauh berbeda. Karat dapat terjadi pada body kompresor dan dapat menimbukan bocor pada kompresor. Kompresor yg telah aus atau berkarat sebaiknya diganti.

Demikianlah beberapa faktor yang paling sering menyebabkan kompresor rusak.

"Zona Teknik" Kami memberikan layanan untuk penggantian kompresor Yogyakarta dan sekitarnya AC Ruang, Kulkas, Freezer, Show Case, dan Mesin Pendingin lainnya baru atau 2nd 'hubungi kami'

Kebocoran Refrigran Mesin Pendingin

Kebocoran Refrigran Mesin Pendingin

Kebocoran refrigran yang terjadi pada mesin pendingin menyebabkan mesin pendingin tidak dingin lagi. Ciri-ciri mesin pendingin yang bocor diantaranya: keluarnya oli dari permukaan pipa yang dilalui refrigran, terdapat karat biasanya berwarna hijau pada pipa yang dilalui refrigran, terlihan gelembung ketika pipa diberi tekanan dan diraba dengan busa sabun. Berikut ini adalah cara untuk memperbaiki kebocoran mesin pendingin:
Mencari sumber kebocoran dengan cara memisahkan semua komponen mesin pendingin (kompresor, kondensor, filter, expansi, evaporator, dan akumulator) kemudian untuk kondensor & evaporator pasang nepel/dop pada ujungnya (menggunakan las) kemudian ujung yang satunya ditutup/dibuntu (menggunakan las), setelah itu pasang selang manifold (alat pengukur tekanan) berwarna merah pada nepel/dop kemudia pasang selang kuning pada tabung refrigran (gunakan refrigran yang sama dengan aslinya mesin pendingin) kemudian tutup keran biru dan buka keran merah pada manifold & keran tabung refrigran sampai tekanan 100 psi sampai 300 psi, kemudian tutup keran merah pada manifold & keran tabung refrigran, setelah itu raba semua bagian dengan busa sabun/direndam dalam air seperti tambal ban sampai ketemu kebocorannya, setelah ketemu kebocorannya buang refrigran yang tersisa dalam kondensor & evaporator lalu tambal kebocoran dengan bahan yang sesuai dengan logam bahan dasar kondensor & evaporator. Dan untuk filter, expansi, dan akumulator sebaiknya diganti. Setelah selesai penambalan buka ujung kondenror & evaporator menggunakan pemotong pipa lalu bersihkan kondensor & evaporator dengan cara memasukkan R-11 (berbentuk cair sehingga pada saat memasukkannya ke kondensor & evaporator tabung R-11 harus terbalik agar R-11 dapat mengalir) melalui manifold posisi sama seperti saat memberi tekanan, kemudian setelah R-11 dimasukkan kurang lebih 1 ons tutup keran tabung R-11 lalu lepas selang yang ada pada tabung R-11 ke tabung refrigran yang sama dengan aslinya, buka keran pada tabung refrigran sehingga R-11 keluar bersama uap air dan kotoran, lakukan berulang-ulang sampai bersih setelah itu sambung kembali semua bagian seperti awal, kemudia setelah terpasang dari bagian yang ada napel/dop (nepel/dop letaknya tergantung jenisnya) pasang selang biru manifold pada nepel/dop dan selang kuning pada mesin vakum, tutup keran merah dan buka keran biru kemudian hidupkan mesin vakum hingga jarum manifold menunjuk -30 psi kemudian tutup keran biru dan matikan mesin vakum, setelah itu pindah selang biru ke tabung refrigran yang sama dengan aslinya dan buka keran biru dan keran tabung hingga jarum menunjuk isi normal dari mesin pendingin kemudian hidupkan mesin pendingin dan lakukan hal tersebut sampai batas normal pengisian refrigran. Demikianlah cara memperbaiki kebocoran pada mesin pendingin.

Cara Mengetahui Kondisi Kompresor

Kompresor merupakan alat yang sangat penting dalam sebuah mesin pendingin (AC, Kulkas, Freezer, Chiler, Show Case, dll) oleh karena itu ketika membeli mesin pendingin terutama 2nd yang pertama kali harus diperiksa adalah kompresor. Hal yang perlu dilakukan pada saat memeriksa kompresor adalah:

1. Kondisi Fisik
   kondisi fisik merupakan hal yang penting untuk diperhatikan sebab dari fisik dapat diketahui apakah kompresor tersebut bocor/tidak, ciri-ciri kompresor yang bocor adalah adanya oli yang keluar dari kompresor. Kebocoran pada kompresor kebanyakan disebabkan oleh korosi (karat), selain itu juga dapat disebabkan oleh penanganan yang salah (pengelasan yang salah sehingga malah merusak kompresor, jatuh, dll).
2. Arus Listrik
   arus listrik sangat penting untuk diperhatikan sebab dari arus listrik dapat diketahui bagaimana keadaan mesin kompresor.
   Jika arus listrik melebihi ketentuan yang ada pada spesifikasi maka hal ini perlu dianalisa lebih jauh sebab kompresor berpotensi mengalami kerusakan seperti: kekurangan oli, lilitan kompresor sudah tidak normal, sistem refrigran buntu, kapasitor lemah/mati, dll.
   Jika arus listrik lebih kecil dari spesifikasi maka kompresor berpotensi mengalami kerusakan seperti: piston aus, terjadi kebocoran pada ruang piston dan sistem refrigran,dll.
3. Tekanan Kompresor
   tekanan kompresor perlu diperhatikan sebab tekanan kompresor yang sudah tidak standar dapat mengurangi kemampuan mesin pendingin. Untuk itu perlu dilakukan pengetesan untuk mengetahui tekanan kompresor masih dapat mencapai tekanan maksimal/tidak, hal ini dapat dilakukan apabila kompresor terpisah dengan mesin pendingin dengan cara memasang manifold tekanan tinggi pada pipa tekan kemudian menyalakan kompresor sehingga dapat diketahui tekanan maksimal kompresor kemudian matikan kompresor, apabila tekanan menurun maka kompresor mengalami kebocoran pada piston atau ruang piston, kemudian untuk mengetahui daya hisap kompresor pasang manifold tekanan rendah pada pipa hisap kemudian nyalakan kompresor sampai jarum manifold menunjuk -30 psi, jika jarum manifold tidak mencapai -30 psi maka kompresor mengalami kerusakan pada piston atau kekurangan oli. Namun jika kompresor telah terpasang pada sistem refrigran untuk mengetahui tekanan dan daya hisap masih standar/tidak dapat dilakukan dengan cara membandingkan tekanan refrigran dengan arus listrik (jika arus listrik normal maka tekanan juga harus normal).
4. Suara Kompresor
   suara kompresor penting untuk diperhatikan sebab dari suara dapat diketahui apakah kompresor tersebut masih normal/tidak. Apabila kompresor mengeluarkan suara berderik dengan keras maka kompresor berpotensi akan mengalami keausan pada piston atau hal ini dapat disebabkan oleh kekurangan oli.

Demikianlah hal-hal yang perlu diperhatikan pada kompresor saat membeli mesin pendingin.

"Zona Teknik" kami melayani pengantian kompresor yogyakarta dan memberikan solusi kerusakan pada mesin pendingin anda.